Wyłączenie z ruchu północnej nitki Mostu Chrobrego

Most Chrobrego na nowo — co zmieni się od 16 lutego i jak przygotować się na utrudnienia

Już wkrótce rozpocznie się pierwszy, najważniejszy etap przebudowy Mostu Bolesława Chrobrego. Poznańskie Inwestycje Miejskie zapowiadają, że w poniedziałek 16 lutego, po porannym szczycie komunikacyjnym, zostanie wyłączona z ruchu północna jezdnia łącząca Śródkę z centrum. Przejazd nad Wartą będzie nadal możliwy, ale jedynie południową nitką mostu — w systemie jednokierunkowym w każdym kierunku po jednym pasie.

Co dokładnie się zmieni?

• Odcięta od ruchu zostanie jezdnia od strony Śródki na odcinku od Mostu Mieszka I do okolic ulicy Szyperskiej. Kierowcy jadący z kierunku Śródki tuż po przejeździe Mostu Mieszka I będą kierowani na specjalnie przygotowane przewiązki przez torowisko tramwajowe, które wprowadzą ruch na południową nitkę Mostu Chrobrego. W rejonie ul. Szyperskiej ruch wróci na jezdnię Estkowskiego wiodącą do centrum.
• Chodnik na południowej części mostu pozostanie dostępny dla pieszych; rowerzyści i piesi powinni jednak uważnie obserwować tymczasowe oznakowanie i korzystać z wydzielonych ciągów.
• Na czas prac w obu kierunkach będzie po jednym pasie ruchu (obecnie po dwa), co może znacząco wydłużyć czas przejazdów, zwłaszcza w godzinach szczytu.

Dlaczego zmiany są konieczne?

Północna jezdnia mostu wymaga rozbiórki i odbudowy — stan techniczny tej części konstrukcji jest gorszy. Inwestycja obejmuje wzniesienie od podstaw dwóch mostów drogowych i jednego tramwajowego oraz przebudowę przylegających odcinków ulic Estkowskiego i Wyszyńskiego wraz ze skrzyżowaniami z ulicami Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżowa.

Jak będą prowadzone roboty?

• Prace rozpoczną się od przełączenia ruchu na południową nitkę, co — jak podkreślają inwestor i wykonawca — uzależnione jest od korzystnych warunków pogodowych oraz skoordynowanego przełączenia istniejących sieci przez ich gestorów.
• Na placu budowy stawiane są podpory tymczasowe, które umożliwią bezpieczny demontaż starej konstrukcji. Rozbiórka będzie przebiegać etapami, z zachowaniem szczególnej ostrożności wobec użytkowników sąsiedniej części mostu oraz z troską o ekosystem rzeki Warty.
• Dotychczasowe prace przygotowawcze koncentrowały się na infrastrukturze podziemnej: wykonano przewierty pod Wartą dla potrzeb gazownictwa i elektroenergetyki, prace przy kanalizacji deszczowej i sieciach teletechnicznych oraz likwidację kolizji nieujętych w dokumentacji. Dzięki temu zasadnicze utrudnienia dla użytkowników ruchu są ograniczone.

Jak przygotować się do zmian?

• Jeśli to możliwe, wybieraj alternatywne trasy omijające Most Chrobrego — szczególnie w godzinach szczytu. Ograniczenie przepustowości do jednego pasa w każdym kierunku zwiększy ryzyko korków.
• Kierowcy i rowerzyści powinni uważnie obserwować tymczasowe oznakowanie i zwracać uwagę na pracujące maszyny oraz osoby realizujące roboty.
• Planowane są okresowe utrudnienia i zwężenia — warto przeznaczyć więcej czasu na dojazd do pracy lub na spotkania.
• Pasażerowie komunikacji miejskiej powinni śledzić informacje PIM i Zarządu Transportu Miejskiego o ewentualnych korektach tras i rozkładów.