Przebudowa torowiska na 28 Czerwca. Utrudnienia do połowy 2027 roku

Na fragmencie ulicy 28 Czerwca 1956 r. (od ul. Krzyżowej do Hetmańskiej) przebudowane zostanie torowisko, a przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zyskają formę antyzatoki. Odnowiona zostanie również infrastruktura podziemna, w tym wodno-kanalizacyjna. Prace rozpoczną się w sobotę, 14 listopada.

Wymienione zostanie nie tylko torowisko wraz z podtorzem, ale również sieć trakcyjna, infrastruktura przystankowa i systemy związane ze sterowaniem zwrotnicami. Istotne jest też skoordynowanie remontu torowiska z modernizacją wodociągów i kanalizacji. Pozwoli to uniknąć ponownego rozkopywania ulicy w przyszłości. Razem z budową trasy tramwajowej na ul. Ratajczaka przejazd tramwajem z Dębca i Wildy do Centrum będzie sprawniejszy i szybszy.

Torowisko na ulicy 28 Czerwca 1956 r. (na odcinku od Krzyżowej do Hetmańskiej – łącznie ok. 700 metrów) zostanie kompleksowo zmodernizowane. W minionych latach w tym miejscu prowadzone były jedynie punktowe naprawy. Z uwagi na stan infrastruktury konieczna jest jednak gruntowna przebudowa. Jednocześnie odnowiona i przebudowana zostanie infrastruktura podziemna, w tym wodno-kanalizacyjna.

Zamontowane zostaną także specjalne akustyczne maty, które wpłyną na wyciszenie torowiska. Przystanki Kosińskiego i Pamiątkowa zyskają formę antyzatoki, co ułatwi korzystanie z nich osobom starszym oraz o ograniczonej sprawności, w tym pacjentom i pacjentkom pobliskiego szpitala ortopedyczno-rehabilitacyjnego. Zostaną one wyposażone m.in. w tablice informacji pasażerskiej, ławki, kosze na śmieci, a przestrzeń w ich bezpośrednim otoczeniu zostanie uporządkowana. Pojawi się także więcej zieleni.

Zmiany zajdą także na jezdni – wymieniona zostanie nawierzchnia jej oraz chodników. Pojawi się więcej zieleni. Odnowiona i przebudowana zostanie infrastruktura podziemna, w tym wodno-kanalizacyjna w rejonie ulic 28 Czerwca 1956 r. oraz Pamiątkowej (w większości przypadków zostanie zastosowana technologia bezwykopowa, co pozwoli na uniknięcie głębokich wykopów).

Przygotowywana jest czasowa organizacja ruchu

Przeprowadziliśmy inwentaryzację budynków. To standardowa procedura polegająca na szczegółowym udokumentowaniu stanu technicznego kamienic i innych obiektów przed rozpoczęciem prac ziemnych. Równocześnie mieszkańcom przekazane zostały materiały informacyjne dotyczące zakresu i przebiegu inwestycji. W celu ograniczenia uciążliwości prace będą realizowane etapami. Zakończenie ich zasadniczego etapu pozwoli na uruchomienie trasy tramwajowej, co planowane jest na początku drugiej połowy 2027 roku. – podkreśla Prezes Terlan S.A. Marek Borkowski.

Przygotowywana jest czasowa organizacja ruchu (w trakcie prac ul. 28 Czerwca 1956 r. na odcinku od ul. Krzyżowej do ul. Hetmańskiej będzie wyłączona z ruchu, choć możliwy będzie dojazd do posesji).

W celu ograniczenia uciążliwości prace będą realizowane etapami. Zakończenie ich zasadniczego etapu pozwoli na uruchomienie trasy tramwajowej, co planowane jest na początku drugiej połowy 2027 roku.
Wykonawcą zadania zostało konsorcjum NDI Energy oraz Terlan. Wartość całego kontraktu wynosi ponad 32,7 mln zł brutto.

Zmiany w komunikacji miejskiej

Przebudowa ulicy 28 Czerwca 1956 r. oznacza zamknięcie dla tramwajów trasy na Wildzie od Rynku Wildeckiego do węzła Traugutta (skrzyżowanie ulic Hetmańskiej, 28 Czerwca 1956 r. i Traugutta), co nastąpi w sobotę – 14 listopada.
Obsługa ulic Górna Wilda i Wierzbięcice będzie się odbywała tramwajami linii numer 9 i 92. „Dziewiątka” z ulicy Górna Wilda będzie skręcać na Wierzbięcice i kierować się do centrum a następnie na Ogrody. Jadąc z Ogrodów tramwaje będą z Wierzbięcic skręcać na Górną Wildę i dalej pojadą do centrum oraz na Piątkowską. Natomiast tramwaje linii 92 zastąpią linie 2 i 19. Ich trasa poprowadzi z Placu Wielkopolskiego przez centrum na Wildę, potem przez Łazarz, z końcówką na Dębcu.

Obsługa części Wildy od Rynku Wildeckiego w kierunku ulicy Hetmańskiej zostanie zapewniona liniami autobusowymi. Autobusy linii 171 będą miały zmienioną trasę i pojadą przez ulicę Pamiątkową, natomiast autobusy nr 190 będą miały wydłużoną trasę aż do Ortopedyczno-Rehabilitacyjnego Szpitala Klinicznego im. Wiktora Degi. Linia 190 z Garbar zostanie poprowadzona przez Drogę Dębińską oraz ulice Żelazka, Św. Jerzego, 28 Czerwca 1956 r. i Krzyżową do przystanku Krzyżowa/Szpital.
Jednocześnie z zamknięciem przejazdu tramwajów fragmentem ulicy 28 Czerwca 1956 r. – 14 listopada (sobota) otwarta zostanie trasa tramwajowa na ulicy Strzeleckiej (od Placu Wiosny Ludów do węzła AWF). Ponadto prace w rejonie pętli tramwajowej na Budziszyńskiej spowodują wydłużenie trasy linii 6 do Junikowa.

Zmiany w transporcie publicznym – szczegółowe informacje ZTM w Poznaniu

Linie tramwajowe
Linia 2 – zawieszona (jej funkcję przejmą linie 9 i 92)
Linia 6 – linia wydłużona do pętli Junikowo, ze względu na prace w rejonie pętli Budziszyńska: MIŁOSTOWO – Warszawska – Jana Pawła II – Krzywoustego – Królowej Jadwigi – Matyi – Roosevelta – Bukowska – Grunwaldzka – JUNIKOWO
Linia 9 – zmiana trasy, objazd od Górnej Wildy przez Wierzbięcice, centrum i Jeżyce do Ogrodów: PIĄTKOWSKA – Winiary – Bonin – Wielkopolska – Pułaskiego – Roosevelta – Fredry – Gwarna – Św. Marcin – Al. Marcinkowskiego – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – Wierzbięcice – Matyi – Towarowa – Święty Marcin – Zwierzyniecka – Kraszewskiego – Dąbrowskiego – OGRODY
Linia 10 – skierowana z Mostu Dworcowego prosto przez Głogowską, a następnie przez Hetmańską i dalej stałą trasą na Dębiec: BŁAŻEJA – Naramowicka – Wilczak – Winogrady – Pułaskiego – Roosevelta – Głogowska – Hetmańska – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM
Linia 19 – zawieszona
Linia 92 – dodatkowa linia łącząca centrum, Wildę, Łazarz i Dębiec: PL. WIELKOPOLSKI – Pl. Ratajskiego – Gwarna – Święty Marcin – Aleje Marcinkowskiego – Podgórna – Strzelecka – Królowej Jadwigi – Górna Wilda – Wierzbięcice – Matyi – Głogowska – Hetmańska – 28 Czerwca 1956 r. – DĘBIEC PKM
powrót: DĘBIEC PKM – 28 Czerwca 1956 r. – Hetmańska – Głogowska – Matyi – Wierzbięcice – Górna Wilda – Królowej Jadwigi – Strzelecka – Aleje Marcinkowskiego – 27 Grudnia – Pl. Ratajskiego – PL. WIELKOPOLSKI

Linie autobusowe
Linia 171 – na trasie z centrum skierowana przez ulicę Pamiątkową, w przeciwnym kierunku przez ulicę Hetmańską: OS. WICHROWE WZGÓRZE – Murawa – Aleje Solidarności – Księcia Mieszka I – Przepadek – Al. Niepodległości – Towarowa – Al. Króla Przemysła II – Przemysłowa – Robocza – Pamiątkowa – Rolna – Wspólna – Dolna Wilda – Czechosłowacka – Łozowa – 28 Czerwca 1956 r. – OS. DĘBINA
powrót: OS. DĘBINA – Łozowa – Czechosłowacka – Dolna Wilda – Rolna – Hetmańska – Fabryczna – Robocza – Przemysłowa – Al. Króla Przemysła II – Towarowa – Składowa – Al. Niepodległości – Księcia Mieszka I – Aleje Solidarności – Murawa – OS. WICHROWE WZGÓRZE
Uruchomiony zostanie tymczasowy przystanek Pamiątkowa przy ulicy Pamiątkowej
Linia 190 – wydłużona do ulicy Krzyżowej, zapewniając dojazd do Szpitala Ortopedycznego im. Wiktora Degi: OS. SOBIESKIEGO – Jaroczyńskiego – Wojciechowskiego – Piątkowska – Słowiańska – Szelągowska – Garbary – Droga Dębińska – Żelazka – Św. Jerzego –
28 Czerwca 1956 r. – Krzyżowa – KRZYŻOWA SZPITAL
powrót: KRZYŻOWA SZPITAL – Krzyżowa – Dolna Wilda – Żelazka – Droga Dębińska – Garbary – Szelągowska – Słowiańska – Piątkowska – Wojciechowskiego – Jaroczyńskiego – Stróżyńskiego – OS. SOBIESKIEGO
Linia nocna 215 – na trasie z centrum skierowana przez ulicę Pamiątkową, w przeciwnym kierunku przez ulicę Hetmańską: OS. SOBIESKIEGO – … – Robocza – Pamiątkowa – Rolna – … – OS. DĘBINA/ LUBOŃ/WIRY
powrót: OS. DĘBINA/LUBOŃ/WIRY – … – Rolna – Hetmańska – Fabryczna – Robocza – … – OS. SOBIESKIEGO
Uruchomiony zostanie tymczasowy przystanek Pamiątkowa przy ul. Pamiątkowej.