Strefa płatnego parkowania na Ogrodach i inne zmiany

2 listopada będzie dniem, w którym Ogrody przestaną być „dzikim zachodem” dla szukających miejsca do zaparkowania. Miejscy radni właśnie uchwalili zmiany w strefie płatnego parkowania —  efekt ma być odczuwalny dla każdego kierowcy, rowerzysty i pieszego. 

Co się zmienia i dla kogo

• Strefa Płatnego Parkowania rozszerza się o obszar Ogrodów — to odpowiedź na postulat lokalnej rady osiedla. Nowa organizacja ruchu ma wreszcie uporządkować parkowanie: wszystkie miejsca spełniające wymogi przepisów zostaną wyznaczone i odpowiednio oznakowane (poziomo i pionowo). Trwa przetarg na wykonawcę — od podpisania umowy będzie on miał 150 dni na wdrożenie zmian.
• Strefa zacznie działać od 2 listopada, w dni robocze od poniedziałku do piątku w godzinach 8:00–20:00.
• Trzy pierwsze godziny postoju będą bezpłatne (liczone ciągle od pierwszego zaparkowania, raz na dobę). Powyżej tego czasu opłata wynosić będzie 4 zł za godzinę dla osób rozliczających podatki w Poznaniu i 5 zł dla pozostałych. Te same stawki dotyczą kolejnego parkowania tego samego dnia.
• Dla zameldowanych mieszkańców Ogrodów, płacących podatki w mieście, przewidziano identyfikator parkingowy w cenie 40 zł miesięcznie lub preferencyjny identyfikator roczny za 220 zł (jednorazowo).

Park & Go przy szpitalu i sposób płatności

• W rejonie Uniwersyteckiego Szpitala Klinicznego (ul. Szamarzewskiego 84, w pobliżu ul. Szpitalnej) powstanie nowy parking Park & Go. Opłata będzie naliczana od pierwszej minuty postoju i nie przekroczy stawki za godzinę parkowania w strefie — to dobra opcja dla krótkich wizyt w szpitalu lub przybliżonej alternatywy dla postoju „na chwilę”.
• Opłaty uregulujemy przez aplikacje mobilne lub bezgotówkowo w parkomatach — tradycyjna gotówka odchodzi na dalszy plan.

Cyfryzacja identyfikatorów i ułatwienia

• Papierowe identyfikatory znikają. Po zakupie e-identyfikator zostanie przypisany do pojazdu w systemie strefy — nie będzie trzeba wystawiać plakietki za szybą ani zwracać dokumentu po sprzedaży auta. Właściciel będzie mógł usunąć identyfikator z systemu na swój wniosek.
• Nowy regulamin skraca minimalny czas złożenia wniosku o e-identyfikator z 14 do 7 dni roboczych przed datą rozpoczęcia jego ważności.

Kary, terminy i e‑kontrola

• Dobra wiadomość dla zapominalskich: termin na wniesienie opłaty dodatkowej w niższej stawce (200 zł) zostaje wydłużony z 14 do 30 dni kalendarzowych — liczonych od dnia nieopłacenia albo błędnego opłacenia parkowania. Po upływie 30 dni dopłata rośnie do 350 zł.
• Od zeszłego roku kierowcy mogą sprawdzić na stronie Zarządu Dróg Miejskich, czy ich pojazd został zarejestrowany przez e-kontrolę i opłacić opłatę dodatkową bez oczekiwania na list. W I kwartale tego roku z tego systemu skorzystało ponad 10 tys. osób.
• Projekt uchwały przewiduje ujednolicenie formy dostarczania powiadomień: wszystkie — zarówno te wystawiane przez kontrolerów pieszych, jak i z e-kontroli — mają być wysyłane listownie.

Kto zyska, kto może mieć wątpliwości

• Zwolnione z opłat są pojazdy elektryczne — zgodnie z Ustawą o Drogach publicznych, samochody zeroemisyjne nie płacą za parkowanie w strefach w całym kraju.
• Zlikwidowany zostaje abonament ulgowy dla samochodów „ekologicznych” z emisją CO2 do 95 g/km.
• Przyjęto również poprawkę: osoby posiadające status działacza opozycji antykomunistycznej lub osoby represjonowane z powodów politycznych, zameldowane w Poznaniu i płacące podatki w mieście, będą mogły korzystać z preferencyjnej stawki 5 zł miesięcznie — symboliczny gest uhonorowania zasług dla przemian demokratycznych.

Co to oznacza w praktyce?

Dla mieszkańców Ogrodów: porządek na ulicach, możliwość korzystania z identyfikatora i dłuższego parkowania bez ciągłego skreślania zegarka. Dla odwiedzających i pacjentów szpitala: nowy Park & Go i jasne zasady rozliczania postoju. Dla wszystkich kierowców: cywilizacja w postaci cyfrowych identyfikatorów i możliwości szybkiego sprawdzenia e‑kontroli, ale też konieczność pilnowania trzech darmowych godzin i terminów wpłat, jeśli chcemy uniknąć wyższych kar.