miarecki
Liczba i skala największych inwestycji na sieci dróg krajowych w Wielkopolsce pokazują, jak duże zmiany czekają układ transportowy regionu w najbliższych latach. Na różnych etapach prac znajdują się obecnie 24 zadania o długości ponad 400 km.
Największym przedsięwzięciem jest budowa trasy S11, najważniejszej osi komunikacyjnej Wielkopolski. GDDKiA pracuje również nad rozwojem drogi ekspresowej S10, rozbudową DK25 oraz obwodnicami: Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa, Kalisza, Kamionnej, Piły i Ujścia. Pierwsze efekty prowadzonych obecnie inwestycji kierowcy odczują już w 2028 r., natomiast większość nowych tras drogowcy oddadzą do ruchu w latach 2029-2031.
Inwestycje w przygotowaniu
Poza licznymi zadaniami związanymi z poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego i utrzymaniem sieci dróg, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad przygotowuje obecnie w Wielkopolsce siedem strategicznych inwestycji o łącznej długości niemal 200 km.
S10 Piła Wschód – Wyrzysk (31 km)
To nowy odcinek drogi ekspresowej, dla którego wniosek o wydanie decyzji środowiskowej złożono w grudniu 2021 r. Uzyskanie decyzji planowane jest w pierwszej połowie 2027 roku, a realizację inwestycji GDDKiA przewiduje na lata 2030-2033.
S11 Jastrowie – Piła Północ (23-35 km)
Długość tego odcinka będzie zależała od wybranego wariantu przebiegu. Złożenie wniosku o decyzję środowiskową (DŚU) planowane jest w IV kwartale 2026 r. Budowa ma ruszyć po 2030 i potrwać do 2033 r.
Obwodnica Piły w ciągu S10 i S11 (9 km)
Wniosek o decyzję środowiskową GDDKiA złożyła we wrześniu 2023 r. Uzyskanie DŚU przewiduje w pierwszej połowie 2027 r., a realizację planuje w latach 2030-2032.
Obwodnica Ujścia w ciągu S11 (11 km)
Podobnie jak obwodnica Piły znajduje się na etapie uzyskiwania DŚU. Planowana data jej wydania to pierwsza połowa 2027 r. Budowę zaplanowano na lata 2030-2032.
S11 Kórnik – Jarocin (36,6 km)
Budowa obejmuje również ok. 7 km nowego przebiegu DK15. Uzyskanie decyzji środowiskowej planowane jest na sierpień tego roku, a realizacja na lata 2029-2031.
S11 Jarocin – Ostrów Wielkopolski (49 km)
Najdłuższa inwestycja spośród obecnie przygotowywanych. W ramach zadania drogowcy przewidzieli również 8,5 km nowego przebiegu DK12. Uzyskanie decyzji środowiskowej planowane jest jeszcze w tym miesiącu, a budowa na lata 2029-2031.
Obwodnica Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu DK15 (17,2 km)
Decyzję środowiskową GDDKiA uzyskała 26 czerwca 2026 r. Ogłoszenie przetargu planuje w sierpniu br., a realizację na lata 2029-2031.
Inwestycje w przetargu
Kolejną grupę stanowi sześć inwestycji o łącznej długości 100,3 km, dla których trwają postępowania przetargowe. Następnym krokiem dla wszystkich tych zadań będzie podpisanie umów z wykonawcami i rozpoczęcie prac projektowych oraz budowlanych.
S11 Turowo – Podgaje (22,4 km)
Przetarg na realizację inwestycji GDDKiA ogłosiła 19 grudnia 2025 r. Podpisanie umowy planuje na IV kwartał tego roku, a budowę w latach 2028-2031.
S11 Podgaje – Jastrowie (12,9 km)
To kolejny odcinek północnej części trasy S11. Przetarg ogłoszono 19 grudnia 2025 r. Podpisanie umowy GDDKiA przewiduje na IV kwartał bieżącego roku, a realizację na lata 2028-2031.
S11 Ujście – Budzyń (20,2 km)
Postępowanie przetargowe rozpoczęło się 18 grudnia 2025 r. Zawarcie umowy planowane jest w pierwszej połowie 2027 r., a budowa w latach 2029-2031.
S11 Budzyń – Oborniki (22,9 km)
Dla tego odcinka przetarg również ogłoszono 18 grudnia 2025 r. Podpisanie umowy drogowcy przewidują w pierwszej połowie 2027 r., natomiast realizacja ma potrwać do 2031 r.
Obwodnica Kalisza w ciągu DK25 (18,5 km)
Jedna z najważniejszych inwestycji drogowych w południowej Wielkopolsce. Przetarg GDDKiA ogłosiła 12 grudnia 2025 r., a podpisanie umowy planuje w IV kwartale 2026 r. Budowę przewiduje na lata 2028-2031.
Obwodnica Kamionnej w ciągu DK24 (3,4 km)
Najkrótsza spośród inwestycji będących w przetargu. Postępowanie ogłoszono 1 października 2024 r. Umowę z wykonawcą GDDKiA chce podpisać w sierpniu tego roku, a zakończenie budowy planuje na 2030 r.
Inwestycje na etapie przetargu obejmują łącznie ponad 100 km nowych tras, a ich szacunkowa wartość to prawie 4 mld zł.
Inwestycje w realizacji
Najbardziej zaawansowane są obecnie inwestycje znajdujące się na etapie realizacji. To 11 zadań o łącznej długości 136,2 km, które obejmują zarówno budowę nowych dróg ekspresowych, jak i rozbudowę istniejących tras.
S10 Witankowo (Wałcz) – Piła Północ (13 km)
Wykonawcą inwestycji jest Budimex. Wartość kontraktu wynosi 721,3 mln zł. Umowę podpisano w lipcu 2024 r., a zakończenie budowy planowane jest na 2029 r.
S10 Obwodnica Wyrzyska (druga jezdnia, 5 km)
Za realizację odpowiada Mirbud. Wartość inwestycji wynosi 121,3 mln zł. Umowa została podpisana 21 lipca 2025 r., a prace potrwają do 2029 r.
S11 Oborniki – Poznań Północ wraz z obwodnicą Obornik (22,2 km)
Największy obecnie realizowany kontrakt w Wielkopolsce. Wykonawcą jest Mirbud, a wartość umowy wynosi 853,5 mln zł. Umowę podpisano 3 lipca 2024 r., a zakończenie inwestycji planowane jest na 2029 r.
S11 Przygodzice – Ostrzeszów Północ (12,6 km)
Odcinek realizowany przez Mirbud w ramach kontraktu wartego 549,4 mln zł. Umowę GDDKiA podpisała 21 lipca 2025 r. Planuje, że budowa zakończy się w 2029 r.
S11 Ostrzeszów Północ – Kępno Północ (17,5 km)
Wykonawcą jest Budimex. Umowę podpisano 13 czerwca 2025 r., a jej wartość wynosi 588,2 mln zł. Zakończenie prac przewiduje się na 2029 r.
S11 Obwodnica Kępna (druga jezdnia, 3,7 km)
Inwestycję realizuje Mirbud. To zadanie o wartości 69 mln zł będzie pierwszą spośród obecnie prowadzonych inwestycji, którą GDDKiA odda kierowcom (2028 r.). Umowę podpisano 17 kwietnia 2024 r.
S11 Kępno – Siemianice (12,5 km)
Za realizację odpowiada Polaqua. Umowę GDDKiA podpisała 28 marca 2024 r., a wartość kontraktu wynosi 375,7 mln zł. Zakończenie budowy planuje na 2029 r.
DK25 Konin – Rychwał (rozbudowa, 12 km)
Wykonawcą jest PORR. Umowę zawarto 13 lutego br., a jej wartość wynosi 379,8 mln zł. Inwestycja ma zakończyć się w 2029 r.
DK25 Rychwał – Zbiersk (rozbudowa, 13,1 km)
Odcinek realizowany przez firmę Polaqua za 379,1 mln zł. Umowę drogowcy podpisali 18 marca br. To jedyna spośród obecnie realizowanych inwestycji, której zakończenie planowane jest w 2030 r.
DK25 Zbiersk – Kokanin (rozbudowa, 18 km)
Wykonawcą jest Strabag. Umowę zawarto 30 stycznia br. Wartość kontraktu wynosi 484,1 mln zł, a zakończenie prac przewiduje się na 2029 r.
DK25 Biskupice Ołoboczne – Ostrów Wielkopolski (rozbudowa, 6,6 km)
Odcinek realizowany jest przez Mirbud za 266,8 mln zł. Umowa została podpisana 18 czerwca 2025 r. Zakończenie inwestycji GDDKiA planuje na 2029 r.
Łączna wartość realizowanych obecnie inwestycji przekracza 4,7 mld zł.
Źródło informacji: GDDKiA
Dodaj komentarz