Postęp prac na Moście Chrobrego i zmiany w organizacji ruchu

Po północnej nitce Mostu Bolesława Chrobrego nie ma już śladu. Zamiast starej konstrukcji powstaje zupełnie nowy obiekt, który ma zapewnić bezpieczny przejazd przez Wartę. Jednak to nie jedyne zmiany, jakie widać w tej części miasta. Równolegle trwają też prace przy okolicznych ulicach, przejściach i sieciach podziemnych.

Na obu brzegach rzeki ekipy budowlane pracują teraz przy podporach nowej przeprawy. Co więcej, w najbliższych dniach kierowcy, piesi i pasażerowie komunikacji miejskiej muszą przygotować się na kolejne zmiany w organizacji ruchu.

Co już zrobiono na budowie mostu

Pierwszy etap robót polegał na wykonaniu w gruncie pali fundamentowych, które stanowią podstawę całej konstrukcji. Następnie wykonawca przeszedł do przygotowania żelbetowych podpór nowego mostu. Teraz na placu budowy prowadzone są prace zbrojarskie, ciesielskie i betoniarskie.

Jak podkreśla Tomasz Płóciniczak, wiceprezes spółki Poznańskie Inwestycje Miejskie:

„Pierwsze roboty związane z fundamentami mostu polegały na wykonaniu w gruncie pali stanowiących solidną bazę planowanej konstrukcji. Po zakończeniu tego etapu wykonawca przystąpił do działań związanych z przygotowaniem żelbetowych podpór nowego obiektu. Aktualnie na placu budowy prowadzone są więc prace zbrojarskie, ciesielskie i betoniarskie w zakresie podpór północnej nitki mostu”.

W praktyce oznacza to, że inwestycja wchodzi w fazę, w której zaczyna być coraz lepiej widoczna. Jednak zanim kierowcy pojadą nową północną nitką, wykonawcy muszą jeszcze wykonać sporą część robót konstrukcyjnych.

Ulice, przejścia i sieci podziemne też przechodzą zmiany

Prace nie ograniczają się tylko do samego mostu. Równolegle trwa przebudowa przejścia podziemnego pod ul. Wyszyńskiego, przy przystanku Katedra. Ponadto ekipy pracują w rejonie ul. Wieżowej, gdzie prowadzą roboty instalacyjne i drogowe, w tym brukarskie.

To ważne, ponieważ inwestycja obejmuje nie tylko nową przeprawę przez Wartę, ale także uporządkowanie całego otoczenia. W rezultacie mieszkańcy i użytkownicy tej części miasta muszą liczyć się z lokalnymi utrudnieniami, choć docelowo okolica ma zyskać wygodniejszy i bezpieczniejszy układ komunikacyjny.

Zmiany w ruchu od 8 czerwca

W poniedziałek, 8 czerwca, planowane jest wprowadzenie kolejnych zmian w organizacji ruchu w rejonie skrzyżowania ul. Wyszyńskiego, Wieżowej i Panny Marii. Powodem jest przebudowa sieci wodociągowej. Dlatego konieczne będzie zawężenie wlotów skrzyżowań oraz czasowe zajęcie części chodników.

Prace skupią się przede wszystkim po wschodniej stronie skrzyżowań:

• Wieżowej i Wyszyńskiego,
• Panny Marii i Wyszyńskiego.

Tory jazdy i ciągi piesze mogą się przesuwać wraz z postępem robót. Tymczasem przygotowane oznakowanie ma pomóc w bezpiecznym poruszaniu się po tym rejonie. Warto jednak zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza w godzinach większego ruchu.

Jak dziś jeździ się przez most

Obecnie przejazd Mostem Chrobrego odbywa się nitką południową. Dostępny jest tam także chodnik dla pieszych. Co więcej, takie rozwiązanie pozwala utrzymać ciągłość ruchu przez Wartę mimo prowadzonej przebudowy.

Po zakończeniu budowy nowej północnej części ruch zostanie tam przeniesiony. Wtedy zamknięta zostanie nitka południowa. To ważny etap całej inwestycji, ponieważ umożliwi prowadzenie robót bez całkowitego zamykania przeprawy. Natomiast pod mostem szlak żeglowny funkcjonuje obecnie w zawężonej formie.

Dlaczego most musi powstać od nowa

Rozbiórka północnej nitki zakończyła się w kwietniu. Starej konstrukcji nie dało się już bezpiecznie użytkować, dlatego inwestor zdecydował o budowie nowej przeprawy. W efekcie mieszkańcy zyskają most dostosowany do współczesnych potrzeb i wymogów technicznych.

W ramach całego zadania powstaną:

• dwa nowe mosty drogowe,
• jeden most tramwajowy.

Ponadto przebudowane zostaną odcinki ul. Estkowskiego i Wyszyńskiego oraz skrzyżowania z ul. Chwaliszewo, Panny Marii i Wieżową. Na moście zaplanowano drogi rowerowe i chodniki po obu stronach. Z kolei na ul. Wyszyńskiego powstanie także ciąg pieszo-rowerowy.

Wygodniej dla pasażerów i pieszych

Inwestycja ma poprawić nie tylko układ drogowy, ale także komfort korzystania z komunikacji miejskiej. Przy Katedrze powstanie wspólny przystanek tramwajowo-autobusowy, co ułatwi przesiadki. Co więcej, obiekt zostanie wyposażony w:

• nowe tablice informacji pasażerskiej,
• biletomat,
• wiaty,
• ławki,
• system oznaczeń fakturowych nawierzchni.

Obok zaprojektowano również naziemne przejście dla pieszych, które ma poprawić dostępność całego węzła komunikacyjnego.

Nowe otoczenie mostu

W ramach inwestycji pojawi się też mała architektura, a więc ławki, kosze na śmieci i stojaki na rowery. Ponadto projekt uwzględnia potrzeby osób z niepełnosprawnościami, co ma zwiększyć dostępność przestrzeni dla wszystkich użytkowników.

Zgodnie ze wskazaniami dotyczącymi sieci podziemnych przebudowana zostanie również sieć wodociągowa. Za wykonanie prac odpowiada też zakres związany z:

• odwodnieniem drogowym,
• oświetleniem ulicznym,
• sygnalizacją świetlną,
• zielenią.

Inwestycja, która zmienia cały rejon

Most Chrobrego to jedna z tych inwestycji, które wpływają nie tylko na samą przeprawę, ale także na całe otoczenie. Dlatego przez najbliższe miesiące mieszkańcy będą obserwować kolejne etapy robót, a kierowcy i piesi muszą liczyć się z czasowymi utrudnieniami. Jednak efekt końcowy ma przynieść bardziej funkcjonalny układ drogowy, lepsze warunki dla tramwajów, rowerzystów i pieszych oraz nową, bezpieczną przeprawę przez Wartę.