miarecki
Mamy szansę – paradoksalnie dzięki pracom remontowym, wykorzystać okazję i zastosować sprawdzone już w innych miastach skuteczne rozwiązania, np. w Warszawie w postaci wydzielania bus pasów, postuluje Stowarzyszenie “Inwestycje dla Poznania”
Trwają już konsultacje ZDMu w sprawie bus pasów na ul. Bukowskiej. Stowarzyszenie proponuje wzięcie pod uwagę innych ulic – np. Al. Niepodległości. Trzeba jasno powiedzieć – wybór środka transportu należy do każdego mieszkańca, jednak w sytuacji paraliżu komunikacyjnego musimy dać bezwzględny priorytet środkom transportu zbiorowego
Sytuacja remontów może być wykorzystania dla idei promocji transportu publicznego w mieście. Czas zachęcić nieprzekonaną jeszcze część mieszkańców do korzystania z tej formy komunikacji.
Wydłużenie czasu obowiązywania biletów czasowych jest tylko rekompensatą dla mieszkańców. Stowarzyszenie proponuje promocje biletów sieciowych. Znieśmy opłatę za wydanie takiej karty traktując to jako zachętę dla nowych użytkowników („wypróbuj mnie”)! Przyspieszmy także procedurę wydawania tych kart – niech będzie do uzyskania na miejscu w formie „od zaraz”, mówi Paweł Sowa, prezes Stowarzyszenia.
Uważamy, że zastosowane bonusy i udogodnienia cenowe mogą wyjść dla miasta korzystnie finansowo. Jeśli pozyskamy nowych pasażerów, będziemy mieli więcej pieniędzy w kasie. Ponadto zatrzymamy osoby, których płacenie za dłuższe czasy przejazdu spowodowane remontami irytuje i popycha w „ramiona” samochodu. Należy zatem rozpatrywać bonusy nie w kategorii „mniejszych wpływów” czy wydatków, ale w kategorii zwiększenia przychodów.
Dodaj komentarz